Трубопроводы как лидер грузооборота

Глобализация мировой экономики внесла изменения в ценовую конкуренцию. Теперь ее определяют транспортные затраты. Именно транспорт стал связующим звеном экономической структуры. Поэтому и появился и стал необычайно востребованным совершенно новый вид – трубопроводный транспорт. Он в качестве нефтепровода появился в XIX веке в США и имел длину 6 км. С тех пор именно трубопровод стал единственным средством перемещения только жидких и газообразных грузов. Сегодня на его долю приходится 11% всех грузоперевозок в мире.

Строительство трубопроводов можно сравнить с строительством модульного жилья, когда в любом месте за короткое время можно поставить сборный готовый дом , собирая детали как в детском конструкторе. С активизацией рынка сырья активизируется и строительство трубопроводов.

Трубопроводы позволяют доставить продукцию с места ее добычи непосредственно до места переработки или потребителя, в какой бы точке земного шара он ни находился. Это сразу же внесло принципиальные изменения в промышленную инфраструктуру, так как потребовалось производство огромного количества самых разнообразных труб. Дело в том, что преимуществом трубопроводов является резкое снижение затрат на транспортировку. Пользоваться трубопроводами можно круглогодично, независимо от климатических условий, бесперебойно и без больших потерь. Строительство 1 км трубопровода обходится в 2 раза дешевле строительства такой же по протяженности железной дороги. Но трубопровод можно проложить по любой местности и даже по болоту и под водой через моря и реки.